नरेला (Rithala–Narela–Kundli/Nathupur) मेट्रो कॉरिडोर की सबसे लेटेस्ट और विश्वसनीय जानकारी नीचे दी गई है:

🚇 प्रोजेक्ट का परिचय

यह दिल्ली मेट्रो का Red Line Phase IV कॉरिडोर है, जो रिठाला से शुरू होकर नरेला, फिर हरियाणा के कुंडली और नाथूपुर तक विस्तारित किया जाएगा  ।

कुल लंबाई लगभग 26.5 किमी होगी, जिसमें दिल्ली हिस्सा ~23.73 किमी और हरियाणा हिस्सा ~2.72 किमी शामिल है  ।

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🛤️ स्टेशन और रूट विवरण

कुल 21 स्टेशन होंगे:

दिल्ली में 19 स्टेशन, जैसे रोहिणी सेक्टर 25‑36, बरवाला, सनोठ (पुराना और नया), बवाना इंडस्ट्रियल एरिया (2 स्टेशन), नरेला (अनाज मंडी, DDA स्पोर्ट्स कॉम्प्लेक्स, गाँव, डिपो, सेक्टर‑5)  ।

हरियाणा में कुंडली और नाथूपुर के 2 स्टेशन होंगे  ।

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💸 लागत और वित्तीय व्यवस्था

अनुमानित कुल लागत ₹6,231 करोड़ है:

दिल्ली का हिस्सा: ₹5,685.22 करोड़ (40% केंद्र द्वारा, ₹1,000 करोड़ DDA, बाकी दिल्ली सरकार और ऋण से)

हरियाणा का हिस्सा: ₹545.77 करोड़ (80% हरियाणा सरकार, 20% केंद्र सरकार)  ।

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⏱️ समय-सीमा

केंद्र सरकार ने परियोजना को जून 2024 में मंजूरी दी।

परियोजना को लगभग चार वर्षों में पूरा किया जाना प्रस्तावित है, यानी 2028 तक पूरा होने की उम्मीद है  ।

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🔗 उद्देश्य और लाभ

यह दिल्ली के उत्तर-पश्चिम उपनगरों जैसे नरेला, बवाना, अलीपुर आदि को बेहतर कनेक्टिविटी प्रदान करेगा।

इसमें राज्य-अंतर्राष्ट्रीय (inter-state) कनेक्टिविटी को भी मजबूत बनाना है – दिल्ली, हरियाणा और गाजियाबाद के बीच यातायात सुगम होगा  ।

अनुमानतः 2028 में रोजाना 1.26 लाख यात्री, और 2055 तक 3.8 लाख तक राइडरशिप हो सकती है  ।

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🧾 संक्षिप्त सारांश

पहलू विवरण

कॉरिडोर रिठाला → नरेला → कुंडली → नाथूपुर

कुल दूरी ~26.5 किमी

स्टेशन संख्या 21 (दिल्ली में 19, हरियाणा में 2)

अनुमानित लागत ₹6,231 करोड़

पूरा होने की अपेक्षित अवधि 2028 तक

उद्देश्य बेहतर कनेक्टिविटी, क्षेत्रीय विकास, यातायात में कमी

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🔍 वर्तमान स्थिति और आगे की संभावना

अभी निर्माण कार्य शुरू नहीं हुआ है; मंजूरी मिलने के बाद DPR और टेंडर प्रक्रिया शुरू की जाने वाली है  ।

Phase IV के तहत अन्य तीन कॉरिडोर जैसे Majlis Park–Maujpur (Pink Line), Aerocity–Tuglakabad (Golden Line), Janakpuri West–RK Ashram (Magenta Line) पर निर्माण जारी है। इनमें से कुछ ट्रायल रन्स या हिस्से पहले ही शुरू हो चुके हैं  ।

आगे Phase V में इस रिड लाइन को योग्यता अनुसार सोनीपत सेक्टर‑7 तक विस्तार करने की योजना DPR स्तर पर विचाराधीन है  ।

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✅ निष्कर्ष

नरेला मेट्रो कॉरिडोर Delhi Metro Phase IV का अहम हिस्सा है, जो दिल्ली, नरेला एवं हरियाणा के दूरी काटते हुए कनेक्टिविटी में सुधार करेगा। यदि समय-सीमा अनुसार काम होता है, तो 2028 तक यह मार्ग उपयोगी और यात्री-लाभकारी साबित होगा।